Dieselmoottorien edut

Dieselmoottorit tarjoavat suuren vääntömomentin ja erinomaisen polttoainetalouden edut. Kuten muutkin polttomoottorit, dieselmoottori toimii syklin kautta, joka koostuu neljästä tahdista: imu, puristus, teho ja pako. Koska dieselpolttoaine on kuitenkin viskoosimpaa ja vähemmän haihtuvaa kuin bensiini-mutta sillä on kuitenkin alhaisempi-itsesyttymislämpötila-, seoksen muodostumis- ja syttymisprosessit eroavat merkittävästi bensiinimoottoreiden vastaavista. Ensisijainen ero on, että dieselmoottorin sylinterissä oleva polttoaine-ilmaseos käy läpi puristussytytyksen kipinäsytytyksen sijaan. Käytön aikana sylinteriin pääsee vain ilmaa; kun se puristetaan iskun loppuun asti, lämpötila nousee 500–700 asteeseen ja paine saavuttaa 40–50 ilmakehän. Männän lähestyessä yläkuolokohtaa korkeapaineinen{13}}painepumppu ruiskuttaa dieselpolttoainetta sylinteriin ja hajottaa sen hienoiksi pisaroiksi, jotka sekoittuvat kuumaan, korkeapaineiseen ilmaan. Seos syttyy spontaanisti ja laajenee rajusti muodostaen räjähdysvoiman, joka ajaa männän alaspäin työn suorittamiseksi. Tässä vaiheessa lämpötilat voivat nousta 1 900–2 000 asteeseen ja paineet 60–100 ilmakehään. Tämä prosessi tuottaa huomattavan vääntömomentin, minkä vuoksi dieselmoottoreita käytetään laajalti suurissa{24}}dieselkäyttöisissä ajoneuvoissa.